Fachwissen

Damit Sie mitreden können

Sie müssen kein Fachmann werden, um ein Angebot zu beurteilen. Aber ein paar Grundlagen helfen — vor allem, wenn Sie mehrere Angebote vergleichen.

Wie eine Fläche aufgebaut ist

Unter jedem Pflaster liegen mehrere Schichten: Planum, Tragschicht, Bettung, Belag. Jede hat eine Aufgabe. Fehlt eine oder ist sie zu dünn, sackt die Fläche später ab — meist an der Stelle, wo das Auto steht.

Warum Randsteine keine Zierde sind

Ohne feste Einfassung wandert jede Pflasterfläche nach außen. Die Steine schieben sich auseinander, die Fugen werden breit, Unkraut kommt durch. Randsteine in Beton mit Rückenstütze halten die Fläche zusammen.

Fugen: Sand oder Mörtel?

Fugensand ist günstiger und lässt Wasser durch, muss aber gelegentlich nachgekehrt werden. Fugenmörtel bleibt sauberer und unkrautfrei, ist dafür teurer und weniger nachgiebig. Was besser passt, hängt von der Fläche ab.

Versiegelt oder versickerungsfähig

Wasserdurchlässige Beläge lassen Regen im Boden versickern, statt ihn in den Kanal zu schicken. In manchen Gemeinden senkt das die Abwassergebühr. Fragen Sie danach — es lohnt sich, bevor gebaut wird.

Gefälle und Entwässerung

Jede Fläche braucht Gefälle, sonst steht das Wasser. Üblich sind zwei Prozent, weg vom Haus. Wo das nicht reicht, kommt eine Rinne dazu. Das wird vor dem Bau festgelegt, nicht danach.

Rasengittersteine richtig einsetzen

Sie verbinden befahrbare Fläche mit Grün und sind oft die Lösung, wenn eine Stellfläche nicht komplett versiegelt werden darf. Die Verfüllung entscheidet, ob der Rasen darin anwächst oder verkümmert.

Noch eine Frage offen?

Rufen Sie an. Wir erklären Ihnen gern, was bei Ihrer Fläche sinnvoll ist — auch ohne dass daraus ein Auftrag werden muss.

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